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系統(tǒng)概述

目前，交流感應(yīng)電動機(jī)以其低成本，高可靠性和少維護(hù)等有點(diǎn)在各種工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。但是，它在直接在線啟動時，存在著兩個缺點(diǎn)：首先，它的起動電流可高達(dá)7倍，這要求電網(wǎng)裕量比較大，而且降低了電氣控制設(shè)備的使用壽命，增加維護(hù)成本；其次，起動轉(zhuǎn)矩是正常轉(zhuǎn)矩的兩倍，這會對負(fù)載傳說沖擊，增加傳動部件 磨損和額外的維護(hù)�；�于以上原因，產(chǎn)生了交流電動機(jī)降壓起動設(shè)備。

傳動的降壓起動方法有Y/△起動和自耦變壓器降壓起動兩種，每種都有各自的缺點(diǎn)。電動機(jī)采用Y/△起動設(shè)備時，在切換瞬間會出現(xiàn)很高的電流尖峰，產(chǎn)生破壞性的動態(tài)轉(zhuǎn)矩，其引起的機(jī)械振動對電動機(jī)轉(zhuǎn)子、軸連接器、中間齒輪以及負(fù)載都是非常有害的，自耦變壓器降壓起動設(shè)備體積龐大，成本高，而且還存在與負(fù)載匹配的電動機(jī)轉(zhuǎn)矩很難控制的缺點(diǎn)。
    由于傳統(tǒng)的降壓起動設(shè)備存在許多缺點(diǎn)，這才出現(xiàn)了以電力電子技術(shù)為基礎(chǔ)的電機(jī)軟起動裝置。我公司生產(chǎn)的KTR系列軟起動柜由兩種不同的控制單元組成：德國西門子公司控制單元；美國ABB公司控制單元；它們都由電子線路控制調(diào)節(jié)加到晶閘管上的觸發(fā)脈沖的角度，來控制加到電動機(jī)上的電壓，使加到電動機(jī)上的電壓按某一規(guī)律慢慢達(dá)到全電壓。通過適當(dāng)?shù)卦O(shè)備控制參數(shù)，可以使電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩和電流與負(fù)載要求得到較好的匹配（如圖）。

我公司生產(chǎn)的上述軟起動系列產(chǎn)品，適用于三相交流異步籠型感應(yīng)電動機(jī)拖動的風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、輸送帶等需要 軟起動、軟停車控制的場所。本產(chǎn)品由于采用了先進(jìn)的控制方式，系統(tǒng)工作可靠，操作簡單，易于維修，大大提高了電動機(jī)的使用壽命，滿族了各類市場的不同層次要求。

KTR-Ⅰ系列電機(jī)軟起動柜 是用于交流點(diǎn)擊軟起動、軟停車的新型高技術(shù)產(chǎn)品。其控制部分采用德國西門子公司控制單元；功率部分采用進(jìn)口或合資企業(yè)生產(chǎn)的晶閘管芯片直接壓在熱管散熱器上形成功率單元，是一種電氣性能優(yōu)良、低成本、高可靠、易于用戶選用的高性能價格比產(chǎn)品。一般小于或等于55KW可做成抽屜柜方式，各抽屜可以互換。大于55KW做成GGD柜形式�；蚩砂从脩粢�求做成動力箱及其它形式。

主要技術(shù)指標(biāo)

KTSR-Ⅱ系列點(diǎn)擊軟啟動柜 是用于交流電機(jī)軟啟動、軟停車的新型高技術(shù)產(chǎn)品。其控制部分采用ABB公司控制單元；功率部分采用進(jìn)口或盒子企業(yè)生產(chǎn)的晶閘管芯片直接壓在熱管散熱器上形成功率單元，是一種電氣性能優(yōu)良、低成本、高可靠、易于用戶選用的高性能價格比產(chǎn)品。一般小于或等于55KW可做成抽屜柜方式，各抽屜可以互換。大于55KW做成GGD柜形式�；蚩砂从脩粢�求做成動力箱及其它形式。